《人民日报》2026 年 10 月 1 日第 04 版报道：9 月 29 日，国家工业母机、粮食、铁路建设、新能源汽车行业产教融合共同体集体成立会议在北京召开。会上，共同体 50 家校企单位代表集中签署合作协议，达成高端数控机床、智慧粮库、高原高寒铁路建设、新能源汽车研发制造等 24 个重大校企合作项目；同时发布资金投入、场景开放、人才培养等支持举措，包括每年投入 6 亿元开展联合技术攻关和人才培养，面向参建单位开放 105 个生产和研发场景，捐赠 100 台整车设备，面向参建院校大规模招聘毕业生等，为共同体实体化运行提供有力支撑。
据教育部发布的信息，教育部党组书记、部长怀进鹏出席会议并讲话，教育部党组成员、副部长杜江峰主持会议。怀进鹏指出，建设行业产教融合共同体是促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接的重要载体，并提出四点要求：坚持标准共建，推动产业标准、岗位标准与教育标准衔接转化；坚持人才共育，推动企业和院校共同研究培养方案、开发课程资源、建设实践平台，把产业一线的真问题、真项目、真标准融入人才培养全过程；坚持技术共创，健全校企联合开展技术攻关的制度机制，打通研究成果从实验室落地生产线的转化通道；坚持业态共促，汇聚人才、技术、标准、场景等要素，塑造产教融合新生态。共同体牵头企业中国通用技术（集团）控股有限责任公司、中国储备粮管理集团有限公司、中国铁路工程集团有限公司、比亚迪股份有限公司作交流发言。
同一天（9 月 29 日），教育部在北京召开第十次卓越工程师产教融合培养工作推进会。会议披露的五年成绩单给出了产教融合的量化口径：42 所高水平大学、8 家中央企业建设 50 家国家卓越工程师学院，累计招收工程硕博士 3.6 万人；企业凝练形成 2.5 万余个研究课题，作为研究生实践和培养选题的主要来源；校企协同打造 200 余门核心课程并在国家智慧教育平台共享，共建 700 余个类企业级别工程师技术中心；工程硕博士累计产出创新成果 2.6 万余项，多数就地实现转化应用。会议同时提出，改革将向省级层面推广、重心下移——已有 23 个省（区、市）因地制宜建设 129 个省级卓越工程师学院，并向本科工程教育延伸、贯通本硕博培养链条。
产教融合视角：这两场同日会议叠加起来，为具身智能方向的院校给出了三条可对照的信号。第一，共同体的考核口径已经「硬化」——每年 6 亿元攻关经费、105 个开放场景、24 个校企合作项目、100 台捐赠设备，全部是可量化、可核查的投入与产出清单；院校今后申报或共建任何产教融合平台，都应按同样口径准备「场地、设备、课题、场景、就业」五类硬证据，而不是停留在挂牌与框架协议。第二，四项要求中「标准共建」排在首位，且明确要推动产业标准、岗位标准与教育标准衔接转化——这与具身智能领域当前「技术路线发散、产品标准缺失、人才培养与产业需求两张皮」的痛点高度对应，也是院校最可能获得话语权的切入点：联合龙头企业参与岗位标准与实训条件标准编制，比单纯采购设备更具不可替代性。第三，目前四个国家级行业共同体集中在工业母机、粮食、铁路建设、新能源汽车，具身智能尚未单列，这既是空白也是窗口：院校可先依托智能制造、电子信息、新能源汽车等相邻共同体的智能装备板块切入场景与课题，同时参与省级卓越工程师学院、市域产教联合体的筹建，把具身智能实训场景提前嵌入本地产业共同体的运行机制之中。信源 · 人民日报（2026-10-01 第 04 版）/ 人民网·中国共产党新闻网 / 教育部发布信息
信源 · 人民日报（2026-10-01 第 04 版）/ 人民网·中国共产党新闻网。以上资讯引自公开报道，仅作行业信息汇编与产教融合视角解读。
